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智能叉車與普通叉車的區(qū)別在哪?
  • 發(fā)布日期:2020-05-18      瀏覽次數(shù):963
    •   倉庫管理在物流管理中發(fā)揮著核心作用,在傳統(tǒng)的倉庫管理中,數(shù)據(jù)采集是通過手動(dòng)輸入或條形碼掃描進(jìn)行的,工作效率低!
        倉庫中的貨物分類不明確,堆放混亂不利;實(shí)物庫存技術(shù)落后,往往導(dǎo)致會(huì)計(jì)不一致;人為因素有很大的影響和誤區(qū)。費(fèi)率高,增加額外費(fèi)用;缺乏流程跟蹤,難以確定責(zé)任。
        通過智能物流,我們將加大設(shè)備技術(shù)升級(jí),提高自動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)機(jī)器更換人員的戰(zhàn)略,有效解決倉儲(chǔ)物流管理存在的難點(diǎn)。目前,智能叉車已經(jīng)被應(yīng)用在各種領(lǐng)域,成為物流搬運(yùn)必須可少的重要工具。我們先來看看普通叉車與智能叉車的優(yōu)勢(shì)對(duì)比分析。
        普通叉車的主要作用是什么?
        l)提高物資作業(yè)效率,降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度,改善勞動(dòng)條件;節(jié)約勞動(dòng)力提高勞動(dòng)生產(chǎn)率;據(jù)國外對(duì)叉車使用的經(jīng)濟(jì)效益分析,一臺(tái)叉車可以代替8~15個(gè)裝卸工人的體力勞動(dòng)。
        2)縮短作業(yè)時(shí)間,加快物資周轉(zhuǎn)速度,從而加快了車、船的利用率,提高了生產(chǎn)效率。
        3)充分利用了空間,節(jié)省了庫房面積。使用叉車作業(yè),貨物堆得更目前可達(dá)到3m以上,庫房容積利閘率可增加30%—40%。
        4)采用托盤和集裝箱盛裝貨物,使貨物包裝簡化,節(jié)省包裝贊用,降低裝卸成本,提高作業(yè)效率和貨物的安全性。
        5)采用叉車作業(yè),可解除笨重的體力勞動(dòng),減少貨損與人員工傷事故,提高作業(yè)的安全度。
        智能叉車是一種在激光等導(dǎo)航裝置引導(dǎo)下,按照既定路線運(yùn)行并完成設(shè)定任務(wù)的無人駕駛自動(dòng)叉車,是自動(dòng)化物流系統(tǒng)中重要的搬運(yùn)工具,能夠大大提高物料的搬運(yùn)效率。
        我們將普通電動(dòng)叉車改裝為智能叉車具有如下優(yōu)點(diǎn):
        1、安全性高
        智能叉車嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛,當(dāng)行駛路線上有障礙物或行人時(shí)會(huì)自動(dòng)停車或主動(dòng)避讓,大大降低了人工開叉車帶來的不確定性。
        2、提高效率,降低成本
        叉車可按照提前設(shè)定的路線、任務(wù)進(jìn)行搬運(yùn),無需人工參與,可持續(xù)工作。大大提升了工作效率,減少人員投入。
        3、提升自動(dòng)化/智能化程度
        利用計(jì)算機(jī)技術(shù),無線網(wǎng)絡(luò),結(jié)合物料管理系統(tǒng),倉庫管理系統(tǒng),車輛調(diào)度管理系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)工廠、倉庫管理運(yùn)行的自動(dòng)化。
        4、適應(yīng)各種工作環(huán)境
        在環(huán)境比較惡劣的現(xiàn)場,可以讓叉車自己工作,zui大程度減少了對(duì)人員的影響。
        我們將一臺(tái)普通叉車改裝為智能叉車,通常要更改以下幾個(gè)方面:
        1、地圖生成系統(tǒng)
        掃描工作環(huán)境,生成環(huán)境地圖,是AGV運(yùn)行的基礎(chǔ)條件,要求生成地圖快速、準(zhǔn)確,地圖更改方便;
        2、任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)
        對(duì)AGV的任務(wù)進(jìn)行設(shè)定,對(duì)多臺(tái)AGV進(jìn)行任務(wù)調(diào)度,方便隨時(shí)更改;
        3、定位導(dǎo)航裝置
        利用激光掃描儀或攝像頭,獲取環(huán)境特征或標(biāo)志,時(shí)時(shí)定位;
        4、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)
        取代或并聯(lián)原車控制系統(tǒng),對(duì)運(yùn)動(dòng)、提升等動(dòng)作進(jìn)行控制;
        5、運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
        采用舵輪等方式;
        6、貨物相關(guān)傳感器系統(tǒng)
        負(fù)責(zé)貨架、貨物的檢測,包括掃碼、存在檢測、負(fù)載檢測等;
        7、安全系統(tǒng)
        障礙掃描,避障,jing示燈,報(bào)警聲音等。
        其中zui為重要的是定位導(dǎo)航及運(yùn)動(dòng)控制。智能叉車定位導(dǎo)航:目前叉車的改造主要有兩種方式,基于反光板的導(dǎo)航和基于固定環(huán)境的導(dǎo)航,兩種方式都要基于激光掃描儀。激光掃描儀的廠商很多,根據(jù)價(jià)格和性能不同,相對(duì)比較好選擇。運(yùn)動(dòng)控制器:運(yùn)動(dòng)控制目前主要是利用PLC控制與原車控制器并聯(lián)的方式實(shí)現(xiàn),當(dāng)然也有一些國外的著ming品牌的控制器選擇。
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